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压力表测压系统受到被测介质的瞬时超压冲击

来源:红器自控(江苏)有限公司 时间:2022-04-07

常见的不锈钢压力表问题。
不锈钢压力表由接头、弹簧管和运动的几个主要部件组成。压力表焊接主要包括铅锌焊接、银焊接、氩弧焊接、特殊焊接等,仪表单弹簧管正常工作10万次。其工作原理是通过弹簧管变形,运动(扇齿和中心齿轮工作)驱动指针在表面版本的刻度上显示被测介质压力。
使用过程中常见的三个问题:
1.压力表扇齿轮工作一段时间后会磨损;
2.压力表测压系统受到被测介质的瞬时超压冲击,使指针无法回到零位或冲到限制钉下;
3.系统卸压后,仪表指针不返回零位。
三种解决压力表常见问题的方法:
1.增加扇形齿轮接触面宽度,增加接触面(即增加齿轮模数),达到抗磨损、增加使用寿命的目的;
2.在仪表运动上安装限位块。当压力测量系统受到瞬时冲击时,运动的圆柱形齿轮和风扇齿轮不易脱扣,解决了压力表冲击压力后指针不返回零或指针冲到限位钉后面的问题;
3.冲击压力测量系统关闭小压力表下的阀门。
1、压力表缓冲管对压力表可以起保护作用,减少测量介质对压力表的冲击,同时对测量介质进行冷却,以保护压力表。
通过长时间的调研,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至***小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或预防啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可有效降低齿轮噪声。
通过优化齿轮减速器的各种齿轮参数,如变位系数、压力角、中心距、齿形系数等,使啮入冲击速度降至*小,当啮入冲击速度与啮入冲击速度之比在一定的数值范围内时,齿形冲击减小或啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可显著降低齿轮噪声。
齿高系数,压力角,中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。

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